停车场认车牌这么方便，干嘛跟高速公路说要ETC

相信大家都有感觉，最近高速公路收费站的人工窗口越来越少，取而代之的是ETC收费窗口。 昨天去广州的时候，高速公路上排起了长龙，因为还有很多车主没有办好ETC卡。 相信很多人都会有这样的疑问，为什么要用ETC而不是类似于停车场的智能车牌识别技术呢？

下面我们简单介绍一下这两种技术：

ETC技术

ETC全程电子不停车收费系统，是指车辆通过收费站时etc收费原理，通过车载设备实现车辆识别和信息写入（录入），并自动扣除相应资金从预先绑定的IC卡或银行账户（出口）。 ，是国际上正在开发和推广的用于道路、桥梁、隧道和停车场管理的电子不停车收费系统。

它的工作原理是这样的，在车辆上安装OBU芯片，也就是我们在各大银行办理的ETC卡或者微信支付宝，当车辆经过收费站时，OBU芯片首先与相应的RSU建立连接收费站，这种连接是无线的，不需要双方接触。 紧接着，RSU会将OBU的芯片信息与拍摄的照片进行比对，如果比对正确，则进行下一步。 如果是进入高速路口，RSU会在ETC芯片OBU芯片上写入相应的高速时间和站点名称。 如果是出高速路口，会通知后台系统开始结算，相应的银行账户会扣款。

车牌识别技术

车牌识别技术是近几年兴起的一项技术，已经大规模商业化，尤其是在居民区的停车场。 以往，我们进出主要小区、商场时，往往需要办停车卡或人工登记。 当您离开场地时，它会自动识别您。 汽车进入和退出时间，然后进行更换。

为什么是ETC而不是车牌识别

为什么高速公路使用ETC而不是车牌识别？ 我认为有几个原因：

首先，ETC是一个国际化的解决方案，已经在很多国家得到了充分的实践和认可。 在日本，甚至可以以80公里的速度通过收费站etc收费原理，也能走完。 既然如此，把别人的成功方案拿来为己所用，未尝不可。

其次，ETC是成熟的解决方案，车牌识别只是整个高速收费的一部分。 即使你能识别出汽车从哪里来，从哪里下高速，计算出应缴纳的高速公路通行费，那么高速公路通行费应该怎么交呢？ 我们仍然需要一个成熟的在线支付解决方案。 这里不像停车场，可以停车扫码。 毕竟在高速上扫码也是一个非常不安全的操作。

最后，ETC的识别成功率比扫码识别更高，更可靠，故障更低。 车牌识别受天气、光线等影响较大。

现阶段，ETC更适合作为高速充电工具。 不过，随着5G的发展，人工智能的发展，以及完善的社会信用体系的建设，相信在不久的将来，高速充电会更简单、更智能。 .