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会计1etc系统解决方案 1.1 概述 1.2 系统目标 1.3 应用方法 1.4 系统架构 1.5 ETC车道系统 1.6 技术特点 第一章解决方案介绍 返回 点击进入相关专题 1.7 工程应用案例 页数 1/37 页数 第一章解决方案介绍 “二合一” “电子标签+IC卡”相结合的适合我国国情的电子不停车收费技术，是实现电子不停车收费最经济有效的手段。 ETC系统的建设遵循最新的国家标准。 实现全省电子不停车收费，需要ETC关键设备供应商、前台（车道）软件开发商和集成商、MTC系统和后台软件开发商通力合作、相互配合。 1.1 概述 返回第2页 /共37页 组合式电子不停车收费系统的总体目标是：在各路段IC卡现金通行费的基础上，采用基于两片式电子标签的组合式不停车收费技术。用于为用户提供MTC和ETC。 非现金电子支付服务，实现精准收费、避免交通拥堵、提高服务质量、降低运营管理成本的最经济有效的手段。 第一章程序介绍 1.2 系统目标 返回第3页/共37页 进车道和出车道流程说明 MTC入口站 MTC出口站 MTC入口站：用户取出IC卡交给收费员刷卡将卡放在读卡器上，系统将信息发送到IC中，将入口信息写入卡中； MTC出口站：用户取出IC卡，收费员在读卡器上刷卡。 系统从IC卡读取入口信息，计算扣费金额，执行车道动作； ETC入口站：用户不停车通票，ETC系统通过无线通讯将入口信息发送给电子标签，电子标签将入口信息写入IC卡； ETC出口站：用户不停地通过，ETC系统通过RSU/OBU之间的无线通信，读取电子标签和IC卡中的入口信息等相关信息，计算扣除金额，执行车道动作.

MTC入口站、ETC出口站、ETC入口站、MTC出口站、ETC入口站、ETC出口站，组合式电子收费服务方式包括：停车现金缴费、停车电子缴费（非现金）、非现金电子缴费-停车（非现金））第一章方案介绍MTC入口MTC出口ETC入口ETC出口1.3申请方法返回第4页/共37页ETC系统和MTC系统整体采用相同的数据通信和传输方式，即“ETC/MTC收费车道——收费站——各运营公司收费中心——路网收费结算中心——一卡结算中心”。 1.4 系统总体结构 返回第5页/共37 ETC车道设计要点 ETC车道设计的基本原则是“边、专用”。 每个匝道通行能力超过1500辆/小时，比普通MTC车道（180-250辆/小时）高5-7倍。 “专用”车道模式允许任何在ETC车道内未能正常处理放行的车辆，通过辅助交通引导设施被引导至相邻的MTC车道，由人工收费系统进行后续处理。 第一章方案介绍 MTC车道 ETC车道1.5ETC车道系统 返回页码 6/37 第一章方案介绍 1.5ETC车道系统 简易车道主控流程图 返回页码 7/37 ETC车道设置原则 车道资源有限，车流量小，城市重要出入口，车流量大，车道资源丰富 1.5ETC车道系统 返回第8页/共37页 第一章方案介绍 ETC车道布局 通信区 高铁车道 天线 落杆线圈 捕获线圈 车道控制器 触发器Coil 1.5ETC Lane System Back to Page 9/37 Chapter 1 Scheme Introduction Normal Traffic ETCMTCMTC Central Divider 1.5ETC Lane System 返回Page 10/37 Chapter 1 Scheme ETC车道主要组成部分介绍 1.5 ETC车道系统 Back to page 11/37总第1章方案介绍ETC车道系统单元构成图1.5 ETC车道系统返回第12/37页总第1章方案介绍1.5ETC车道系统返回真实场景o f 电子不停车收费专用车道。 基本功能按照车道运行流程正确运行，在出口处生成原始收费记录，并将收费处理数据实时上传至收费站计算机系统； 接收收费站下载的系统运行参数（同步时钟、费率表）、黑名单及系统设置参数等； 为车辆提供交通指挥信息etc专用电子标签设备，并将各种违章报警信号实时传送至收费站监控室； 管理和控制车道设备，并具有设备状态自检功能。

第13页/共37页 第一章程序介绍 1.5ETC车道系统 返回ETC车道系统 设备控制系统 车辆识别系统 车辆检测系统 计费系统 设备诊断系统 图像采集系统 通讯系统 信息存储功能 换档管理功能 车道控制软件系统结构图共14/37页 第一章方案介绍 1.5 ETC车道系统返回子系统名称 子系统功能 车辆识别系统完成ETC车道系统与标签之间的电子信息交换。 车辆检测系统由两部分组成：车辆检测和车辆分离。 检测车辆的存在，判断行驶方向（车辆前进后退），分离后车，统计车辆数量，传输检测结果。 设备控制系统根据控制指令正确控制车道设备的动作，包括：自动栏杆的升降、交通信号灯的切换、警示装置/警示灯的开启和关闭、收费显示等 计费系统 封闭出口车道：计费系统根据车辆通过的出入口收费站和车型信息查询通行费率表，计算通行费金额，并返回结果. 开放车道：计费系统根据车型查询费率表，计算通行费金额，返回结果。 车道系统功能描述 第15页/共37页 第一章程序介绍 1.5ETC车道系统返回子系统名称 子系统功能 通信系统实现与收费站的数据交换。 设备诊断系统 当ETC车道系统出现某些设备异常时（如：自动栏杆、收费监控器等），通过设备诊断系统etc专用电子标签设备，操作人员可以直接操作键盘尝试控制/测试设备，达到辅助诊断的目的。

图像抓拍系统ETC车道系统触发抓拍车辆图片事件，利用摄像头抓拍图像生成图片和图片记录。 信息存储功能 ETC车道系统保存生成的图片记录、操作流程记录、操作日志记录等信息。 轮班管理功能 轮班管理主要实现操作人员的上下班管理和系统用户权限的管理。 车道系统功能说明 Page 16/37 可扩展性强：ETC车道可根据实际需要逐步扩容，资金投入和系统规模灵活，易于试点推广，大大降低投资风险。 实现一卡多用：一张路桥收费卡，可从任意收费站任意进出车道（不分ETC或MTC）进出封闭高速公路。 电子钱包：采用高安全性CPU卡作为存储介质，采用标准化的双向认证技术，能够进行基于电子钱包的金融交易。 支持多应用扩展：可无缝扩展至服务区、加油站、便利店、餐厅、汽修点、汽车美容服务等，或城市公交卡、出租车收费、公安交管等。 ，实现“一卡多用”。 第一章方案介绍 1.6技术特点 返回第17页/共37页 第一章方案介绍 1.7项目应用案例 谢岗收费站 广州北二环高速 广州新广高速... 第18页/共37页——广东省高速公路联网收费系统2.1 概述 2.2 服务功能 2.3 系统架构 2.4 运行模式 第二章典型案例 点击进入相关主题 返回第19页/共第37页 技术方案：采用基于“两片式电子标签+双机”的组合式电子不停车收费技术方案-接口CPU卡”。

地方标准：《广东省高速公路联网收费系统》、《广东省高速公路联网收费系统检验指南》、《广东省高速公路联网收费关键设备检测认证体系》。 专业化公司：成立非营利性全省网络收费公司，负责全省通行费结算，管理1个现金结算中心和1个粤通卡（非现金）结算中心，6个区域数据采集中心. 服务体系：建立了覆盖全省的粤通卡销售和客户服务体系（共有21家粤通卡客户服务中心；近400个银行代理网点）。 第二章典型案例 2.1 概述 共返回第20/37页 现金支付（MTC+CASH）停车方式储值卡支付（MTC+SVC）停车方式借记卡支付（MTC+IDC）非停车方式储值卡支付(ETC+SVC)不停车方式 借记卡支付 (ETC+IDC) 第二章典型案例 2.2 服务功能 返回第21页/共37页 支付卡管理系统 系统管理系统 通信系统 IC卡钥匙管理系统 电子标签管理系统支付卡管理中心系统 服务网点系统 储值卡充值点系统 电子标签管理中心系统 电子标签发卡点系统 支付卡库存管理子系统 支付卡初始化子系统 账户处理子系统 黑名单管理子系统 统计查询子系统 支付卡库存管理子系统 借记卡发行客户服务子系统电子标签库存管理子系统电子标签发放点管理子系统统计查询子系统电子标签发放管理子系统电子标签维护管理子系统电子标签库存管理子系统统计查询子系统广东省高速公路“联网收费，一卡出行”系统一卡服务系统区域收费系统章节2 典型案例 2.3 系统架构 返回第22/37页 第二章典型案例 2.4 运营模式 返回第23/37页 管理架构 收费中心 第二章典型案例 2.4 运营模式 返回第24页/共37页 机构名称 机构描述 服务功能区域通行费结算中心是网络收费区域的最高管理机构。 下设多个路段收费管理中心。 实行联合收费，统一办理区域内现金费用的转账、清算和划转，以及储值卡充值记录的转账和清算，并将转账指令上传至一卡服务中心。 该机构完成与该路段相关的通行费管理工作。 收费站基层收费管理机构完成具体的收费业务。 收费车道分为手动半自动收费车道（MTC）和不停车收费车道（ETC）。 封闭路段收费管理中心 下设多个收费站作为基层收费管理机构，可直接纳入悦通卡系统。 开放的单独收费的收费站只有一级收费站结构（含车道），可直接纳入悦通。 一卡通系统管理架构 收费中心 第二章 典型案例 2.4 运营模式 共返回第25/37页复制到一卡通服务中心设立的服务网点办理申请手续。

申请时填写《电子标签使用申请书》一式两份，填写用户信息和车辆信息。 经一卡通服务网点审核确认后，用户支付购买电子标签费用。 服务网点将相关记录录入系统，对电子标签进行初始化，并立即为用户现场安装电子标签。 安装电子标签后，用户可以立即使用储值卡。 电子标签的使用者需要定期缴纳服务费，车辆通过ETC车道时，系统会从电子标签使用的储值卡中扣除服务费。 安装好的电子标签不能随意拆卸（电子标签有防拆卸装置，拆卸后的电子标签不能使用）。 业务模式 电子标签业务-第一部分 第二章典型案例 2.4 业务模式 返回第26页/共37页 业务描述 电子标签的使用必须与储值卡或借记卡配合使用，实现不间断支付。 当出现但不限于以下任何一种情况时，ETC车道将产生报警，停车处理：车辆无电子标签或电子标签损坏，无支付卡或支付卡在车辆电子标签中损坏 在关闭的出口处，支付卡中没有记录任何入口信息。 储值卡里的余额不够支付这次的过路费。 储值卡或借记卡在黑名单中。 维修卡服务中心为签发的电子标签提供一年。 免费保修服务。 质保期后，提供长期有偿维修服务。 业务模式 电子标签业务-Part2第二章典型案例 2.4 运营模式 返回第27页/共37 结算管理 网上收费区收到的现金由区域通行费结算中心统一管理。 计算出各路段车主应缴纳的通行费，通过银行转入各路段车主的账户。

支付卡区域通行费结算中心对支付卡的通行费记录进行拆分汇总，计算出各路段车主应缴纳的通行费和支付卡账户的消费金额，并上传至综合管理系统。一卡服务中心。 一卡服务中心根据转账指令通过银行完成转账，将各车主应缴的通行费划入各车主指定的账户； 根据区域通行费结算中心上传的支付卡消费明细，提供查询等客户服务。 第二章 典型案例 2.4 运作模式 返回第28页/共37页 储值卡资金流向图 第二章典型案例 2.4 运作模式 返回第29页/共37页 借记卡资金流向图 第二章 典型案例 2.4操作方式停车缴费返回30/37页，通行费发票可在收费出口直接领取。 如果不停车缴费，事后可以到一卡通服务中心索要通行费发票。 两种方式：用户到服务网点打印未打印的通行费发票； 用户可要求服务网点每月打印邮寄通行费发票。 发票处理 第二章典型案例 2.4 运营模式 返回第31/37 页 业务流程示意图 第二章典型案例 2.4 运营模式 返回第32/37 页 3.1 车道设备及软件3.2站级设备及软件第三章设备及软件清单点击进入相关主题返回第33页/共37章第三章设备及软件清单3.1巷道设备及软件退货单价（元）说明巷道控制机包括机柜、巷道工控机计算机、车道控制器、视频采集卡、I/O卡、图像字符叠加、操作系统等 ETC车道控制软件 车辆检测器和线圈包括触发线圈、捕获线圈、下降线圈和车辆检测器 自动道闸机 高速道闸机器，碳杆巷相机包括相机，镜头，立柱，保护罩天线龙门架费显示器包括声光报警附件 电缆、避雷器、辅助材料 共34/37页 第三章设备及软件清单 3.2站级设备及软件 退货项目 单价（元） 说明 通信工作站 包含操作系统 车道监控软件 数据交换接口软件 第35页/ 37 谢谢 第 36/37 页